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对原设计护栏接高方案进行了安全防护性能评价，研究结果表明波形梁强度不足，原设计护栏接高方案护栏防护能力不能满足JTJ074-94标准中A级防护要 求，车辆碰撞护栏时波形梁断裂，有可能冲过护栏与对向车辆相撞，造成群死群伤事故。2）在一期护栏实车碰撞试验中，发现了护栏立柱与车辆接触位置设置螺栓或者出现立柱接缝错台，都可能使车辆与护栏接触侧的前后轮胎暴胎，车辆打横掉头。说明如果不合理的设计立柱螺栓或立柱接缝错台位置，有可能对碰撞护栏车辆里的乘员造成致命的伤害。3）对立柱加外套管结构进行了深入分析。采用计算机仿真、单元构件试验和实车碰撞试验方法，对立柱加套管的各种形式、防撞能力和施工工艺等方面进行了全面分析研究。4）开发了“8”字形波形梁护栏结构。根据护栏防护能力和再利用目标要求，分析了各种波形梁组合形式，因地制宜的开发了达到JTJ074-94标准中A级防护能力的“8”字形波形梁护栏结构。5）为特殊路段波形梁护栏解决防护能力和施工问题。通过实车碰撞试验和计算机仿真分析比对方法，评价了特殊路段波形梁护栏防护能力，并提出了施工方便的护栏再利用方案。6）提高了计算机仿真技术精度，通过实车碰撞试验不断修正计算机仿真模型，减少仿真误差。
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增加球团矿及中高品位进口粉矿的用量，一时间，港口主流矿资源紧俏。铁矿石价格上涨的导火线之一是期货，这是第二点原因。同样由于焦炭现货的拉涨，带动黑色系期货一直处于较为坚挺状态，但铁矿石并未表现出明显强势。不过，发改委的会议以及人民币汇率中间价的连续大跌给金融市场带来 的拉涨时机，多头强势推涨，铁矿石期货迎来数月未见的涨停状态，唐山钢坯价格的大涨更是为上游期现市场带来有力支撑。近日，下游钢市表现已经趋于平稳，市场虽未下跌，但钢贸商恐跌心态已经有所显现。铁矿石期货在 上周四空头活跃度明显增加，更是让市场成交有所收紧。毕竟目前钢厂利润本就因为焦炭价格的暴涨被挤压。加上铁矿石价格的上涨，无疑更是令钢厂生产雪上加 霜。63.6美元/吨的价格更像是给铁矿石从业者的一次“返利”。
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